士林官邸春賞鬱金香花展怕塞車 免驚啦!

   士林官邸「鬱金香花展」於2月25日元宵節前已開展囉!今年官邸以荷蘭村為主的異國風情,展出來自日本及荷蘭近11萬株鬱金香及風信子,讓民眾在新的一年,就能夠感受到春花浪漫的氛圍。
    士林分局吳分局長到任以來,特別重視交通順暢與安全工作,今年特別規劃士林官邸周邊交通疏導措施,並將視中山北路、中正路及福林路段車流狀況,實施彈性機動疏導及管制措施,並加強取締違規停車,以提供優質交通環境。
    士林分局特別呼籲,士林官邸周邊停車場不多,且緊鄰中山北路及中正路等重要道路,倘遇違規停車易造成壅塞,除將針對違停加強取締及拖吊外,請市民朋友儘量搭乘捷運、公車等大眾運輸交通工具前往,同時提醒應特別加強防疫保護措施,注意配戴口罩,保持防疫距離,共同維護賞花期間人車順暢與安全!

  • 臺北市政府警察局士林分局執行「士林官邸鬱金香花展」交通疏導勤務示意圖

2021 TSO Classic樂季啟動 殷巴爾與北市交再現樂聖經典

臺北市立交響樂團2021年上半年樂季 TSO Classic─殷巴爾 in Taipei,開季音樂會【100%貝多芬】將於3月5日(週五)於臺北市中山堂登場。首席指揮殷巴爾延續2020年下半年與北市交多場精彩演出的默契及能量,2021年首場演出將帶來貝多芬最受歡迎的第六號交響曲《田園》及第七號交響曲,以美好歡快的樂音拉開新樂季序幕。
 
去年是貝多芬250週年誕辰,多場貝多芬主題的音樂會接連演出,而殷巴爾也沒忘了這場盛事,在2020年下半年帶來馬勒、德弗乍克及巴爾托克作品後,在今年演出首場推出【100%貝多芬】,上半場演出充滿真摯情感及自然風情的貝多芬第六號交響曲《田園》,下半場則演出歡快明亮的第七號交響曲,兩首截然不同的經典曲目,樂迷可在這場音樂會一次滿足。本場節目也將錄製成專輯,預計於今年秋季發行,這也是殷巴爾首張與北市交發行的專輯。
 
殷巴爾於1月底抵達臺灣,已完成14天的隔離檢疫及7天的自主健康管理,精神奕奕地開始投入排練及演出工作。殷巴爾表示:「非常開心在上個樂季與北市交舉辦了幾場美妙的音樂會,這些演出及觀眾都非常棒,我非常期待3月份開始的新樂季演出,除了貝多芬的作品之外,還計畫演出柴科夫斯基、德弗乍克等作品,我也非常期待能再次見到交響樂團的團員以及樂迷們。」
 
本樂季殷巴爾將帶來連續5場大師系列音樂會,曲目涵括貝多芬、德弗乍克、馬勒到蕭斯塔可維奇,合作音樂家更是跨世代從小提琴家大師明茲(Shlomo Mintz)到臺灣青年小提琴家魏靖儀、鋼琴家陳偉茵、女中音翁若珮等。
 
【100%貝多芬】及各場音樂會資訊及售票資訊詳北市交官網與OPENTIX兩廳院文化生活系統。防疫期間請民眾全程配戴口罩,並配合現場防疫措施。
 
新聞聯絡人:
臺北市立交響樂團研究推廣組|周恆如2578-6731 #720
臺北市立交響樂團研究推廣組|陳宥蓁2578-6731 #726 

  • 北市交與殷巴爾排練.JPG
  • 北市交首席指揮殷巴爾2.JPG
  • 北市交首席指揮殷巴爾1
  • 北市交首席指揮殷巴爾3.JPG
  • 北市交首席指揮殷巴爾、兼代團長鄭立彬1

市民請求國賠 北市府依規定由國賠會審議處理

發稿單位:新工處
發稿日期:110年2月24日
新聞聯絡人: 陳大分
聯絡電話:0963-562-778
聯絡人:張泰昌
聯絡電話:1999市民熱線轉8214
 
市民請求國賠 北市府依規定由國賠會審議處理
 
有關媒體報導民眾於109年10月13日騎乘重型機車從本市辛亥路行駛於建國高架橋上往北方向,發生摔車事故申請國家賠償案,臺北市政府工務局新建工程處已於事後請第三方公正單位檢測現場伸縮縫(即當事人指稱凹凸不平處),其抗滑係數均高於北市人手孔蓋抗滑標準,系爭伸縮縫無發現有高低差之情。
 
民眾於媒體反映事項,新工處澄清說明如下:
一、本案事故係發生於109年10月13日上午約10點許,新工處並未於事發當晚施工,橋梁修繕作業係於109年10月23日進場辦理,並已於25日完工。
二、有關抗滑檢測時間,新工處係於109年10月23日施工前請第三方公正單位美商通用檢驗科技股份有限公司台灣分公司以ASTM E303-93(2013)試驗方法試驗,測量3個點,4次測量結果抗滑係數BPN值平均達60以上遠高於臺北市人手孔蓋抗滑標準之抗滑係數50BPN,且現場勘查系爭伸縮縫亦無高低差或破損之情形。
三、本案係經臺北市政府國家賠償事件處理委員會110年2月4日第374次會議審議決議,經委員會(含府外專家學者)決議市府無賠償責任,非僅為新工處單方意見。

因應110年2月27日「西門PLAY樂購町-PLAY NOW演唱會」活動交通管制公車配合調整措施

  臺北市公共運輸處表示,配合110年2月27日「西門PLAY樂購町」活動,將管制成都路(西寧南路-中華路)及漢中街(峨嵋街-內江街)等路段,預估將有11條公車路線受影響,並取消停靠2個站位,管制路段及公車改道表如附件,請民眾至鄰近站位候車或於改道動線上之現有站位乘車。
  臺北市聯營公車路線因交通管制而停用之站位,在「大臺北公車」網頁(ebus.gov.taipei)、手機版網頁(pda.5284.gov.taipei)以及智慧型站牌顯示,另在停用站位的到站資訊將顯示「交管不停靠」,該資訊也同步提供APP業者介接發布,請民眾可善加利用。
  公共運輸處籲請民眾屆時多加留意該處網站(http://www.pto.gov.taipei/),如對公車改道有任何疑問,可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999(外縣市:02-27208889)了解相關訊息。
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自行車禁行騎樓。
自行車超越行人前請說借過,再從左側緩慢通過並說謝謝。
計程車(含敬老愛心車隊、通用計程車)叫車電話請撥0800-055-850(市話免付費)或手機直撥55850(付費)。
復康巴士叫車專線請撥02-40556789或網址http://40556789.taipei.gov.tw/。

  • 附件1_改道表.pdf

全民英雄即刻CPR 救回3命 柯市長表揚

為表揚4位熱心民眾協助為心肺功能停止患者實施心肺復甦術(CPR),成功挽回3條寶貴性命,臺北市長柯文哲於110年2月24日15時30分假市政大樓12樓劉銘傳廳舉行臺北市政府維護公共安全督導會報時,公開表揚,以示感謝。

109年12月29、30日及110年1月1日分別於臺北捷運龍山寺站、西門捷運站及臺北松山機場發生患者倒地後失去心跳及呼吸,所幸當下4位熱心市民(柯OO先生、育成高中謝同學、陳OO先生及臺北市義消大直分隊王OO副分隊長)分別於救護車抵達前的急救空窗期,勇於協助實施CPR,3名患者均成功恢復心跳呼吸,其中2人已順利康復出院,另1名住院中。

根據臺北市統計資料,患者停止呼吸心跳後,旁觀者愈早實施CPR與患者預後品質有顯著關係,有接受旁觀者CPR的存活率是沒有旁觀者CPR的2倍。臺北市旁觀者CPR比率從103年26%至109年45.54%,逐年提升。104年起,經119急救送醫的心肺功能停止(OHCA)患者,每年都有破百人康復出院,109年雖受嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)影響,但仍有111位康復出院;而自88年累計至110年1月,已救回1,185位OHCA患者康復出院。臺北市消防局期藉此次表揚活動拋磚引玉,激勵更多熱心市民勇於伸出援手於第一時間實施旁觀者CPR,搶救寶貴的生命,同時挽救一個瀕臨破碎的家庭。

另為掌握機先,搶救生命,臺北市政府消防局推出「全民守護者App」,於緊急事件發生時,得快速啟動生命之鏈召喚旁觀者立即施以CPR急救或AED電擊,在救護人員到達前,縮短急救空窗期,爭取更多搶救成功之機會。消防局呼籲民眾踴躍學習CPR及AED操作,並下載註冊「全民守護者」及「視訊119」App,一同加入救人的行列,守護自己和親朋好友的生命安全! 

全民守護者App下載及簡介: https://reurl.cc/Q791V5
視訊119App下載及簡介: https://is.gd/VvdRoi
CPR+AED免費學習課程報名:
消防局http://cpr.tfd.gov.tw/
衛生局https://reurl.cc/MZAyA4

 

【新聞稿】臺北市政府體育局與金門縣政府教育處簽署運動交流合作備忘錄

  金門縣政府教育處為瞭解臺北市運動場館興建規劃、管理營運模式及委託營運移轉OT案等實務經驗,該處羅德水處長特率領參訪團員於2月23日、24日兩天赴臺北市政府體育局進行業務交流,並於23日座談會後由李再立局長與羅德水處長進行《運動交流合作備忘錄》換文儀式。

  自109年起,臺北市政府體育局為了促進國內城市之間的運動交流與合作,特地邀請金門縣、桃園市、臺東縣、南投縣與花蓮縣等組隊參與「2020臺北馬拉松」系列活動,並與上述縣市研議如何健全運動交流合作機制,賽事期間也與金門縣及桃園市達成簽署運動交流合作備忘錄(MOU)的共識。

  此次金門縣參訪團走訪的場館包含臺北市青年公園運動休閒園區、松山運動中心及臺北田徑場,23日下午雙方進行交流座談會議,由李局長與羅處長共同主持,金門縣分享該縣運動場館現況及未來規畫與挑戰,臺北市則就促參案法令適用、招標流程、編寫契約、履約管理等實務提供分享。

  本次為雙方局處簽署MOU後第一次實質交流活動,對於促進雙方城市的運動發展具有重大意義;臺北市體育局期盼透過MOU的簽署而能強化城市之間的體育運動相關交流與合作,共同打造更友善的運動環境。

業務聯絡:
輔導管理科 曾慶勇科長 2570-2330分機5401、0932-039-309
      劉凱茹科員 2570-2330分機5421、0928-715-248
新聞聯絡人 陳錫安專員 2570-2330分機6422、0905-139-636
 

  • 金門縣政府教育處處長與本局局長簽署MOU合影
  • 金門縣政府教育處團員與本局同仁交流會議
  • 金門縣政府教育處團員觀摩臺北田徑場運動場館自營模式
  • 金門縣政府教育處團員觀摩青年公園園區委外經營模式(促參案OT)
  • 金門縣政府教育處團員觀摩松山運動中心委外經營模式(促參案OT)
  • 本局產業科同仁分享促參案工作經驗予金門縣體健科科長等3人
  • 本局同仁與金門縣參訪團於交流會議後合影留念

受邀出席「願景臺灣2030」論壇 柯文哲:解決世代正義和居住正義問題關鍵在財政紀律和稅制改革

臺北市長柯文哲24日上午受邀出席「願景臺灣2030」論壇,和與會的立委、學者、專家討論世代正義和居住正義議題。柯文哲強調,要解決世代正義,就要先要求財政紀律;要解決居住正義,除了興建公宅、租金補貼,最重要的就是推動稅制改革。
 
論壇主持人首先問到臺北市居不易的問題。柯文哲表示,臺北市政府決定政策有三個原則:民意、專業、價值;臺北市政府「價值」是:不以短期利益犧牲長期利益、不以個人利益犧牲國家利益、不因為少數人利益犧牲多數人利益。
 
柯文哲指出,他在2015年上任臺北市長時,臺北市政府一年要付的利息是29億元,到去(109)年才降到5億元。他去外面演講,每次都說欠債有兩件事情要注意:第一件事要還錢,第二件事情更可怕,欠債要繳利息,所以中央政府、地方政府拼命負債,勞保、健保等都負債累累,而這些欠債誰還?就是下一代。更慘的是,我們下一代是少子化,這代欠債的人多,下一代能還錢的人少。所以今天要討論世代正義,他第一件要拿出來講的就是財政紀律。
 
柯文哲認為,居住正義根本就是世代正義的問題,以前自己畢業的時候大概花個幾年就可以買到房子,現在在座台下的年輕人要多久才能在臺北買到房子?真的非常困難,所以這就是剝削,整代的年輕人被剝削,所以這也不符合世代正義,因此他覺得居住正義真正的問題是世代正義。
 
柯文哲說,討論到居住正義,大家都說臺北市的房屋與收支比率是14比1,但這是舊的數據,最新的數據是16比1,意即在臺北市不吃不喝16年後才可以買到一間普通房子,如果半吃半喝就要32年,所以在臺北市買不到房子很可憐,買到房子更可憐,因為一輩子都在繳房貸。
 
柯文哲指出,這個問題的原因,《21世紀資本論》用一句話就可以講完,就是用錢賺錢比用勞力賺錢快,因此貧富懸殊愈來愈厲害。解決方法只有兩個,一個是所得累進稅,有錢人要課比較多的稅,一個是社會福利要偏向弱勢,所以齊頭式的社會平等一定不對,而要解決居住正義有三個方面,一個是蓋公宅、一個是房屋租金補貼,一個是稅制改革。
 
柯文哲強調,前二者在他任內是非常認真的在做;首先是社會住宅,臺北市目前維持10,000戶開工的狀態,但批評他的人常常1戶都沒蓋;其次,是社宅租金要務實,該收多少就多少,不要讓廠商蓋到一半就破產,租金補貼在他任內改成依照收入跟戶數不同補貼,而不是齊頭式。但柯文哲說,這二者都是治標,真正要治本的、也是最要解決的還是稅制改革,像喊了多年的空屋稅、多屋稅、囤房稅都在打假球,因此他呼籲立法院朝野立委們應該要盡快解決,稅不解決就沒有用。
 
最後,柯文哲總結時提到臺灣不缺少發現問題的人,缺少的是解決問題的人。他分享一段與李登輝前總統的對話:「如果40年不能解決的問題,就不要幻想在4年解決」,這句話對他有很大的啟發。
 
柯文哲再度以社宅為例,表示他兩任8年認真的蓋,也只能開工13,000戶,因為他很清楚的知道在學理上,要達到50,000萬戶的目標至少需要2、30年,就像韓國蓋到280,000萬戶也花了30年,因此,很多東西不要幻想一天就能夠解決。
 
柯文哲也坦言打房的政策不會成功,因為臺北市房屋自有率是85%,打房房價掉了85%誰會高興,所以比較正確的作法是抑制房價,不要讓房價再爬上去,讓國民所得慢慢追上去,這是比較正確的作法。
 
柯文哲表示,他現在已不會幻想一天可以改變這個國家,只要方向是對的,社會住宅慢慢蓋,租金補貼要做,該通過的要通過,不管是立法院或市議會,大家不要再打假球了,好好推動稅制改革,才能實實在在地解決世代正義和居住正義的問題。
 
會前,柯文哲接受媒體聯訪,記者詢問市長對論壇主題名稱取的是「活不起的未來」,覺得如何?柯文哲表示,高房價本來就是民生議題,這是年輕人最關心的題目,也許標題比較聳動,但這的確是個問題。
 
記者詢問他今天有哪些經驗可做分享?柯文哲表示,要解決居住正義還是要有三個方向,分別是社會住宅、分級租金補貼還有很重要的稅制改革,其中稅制改革才是真正要做,這是長期以來中央一直沒有處理的。
 
記者提到目前臺北市已經不是傳統的藍大於綠,對於蔣萬安的選情沒有想像中的樂觀,市長認為現在是用他的聲勢去拉抬蔣萬安嗎?柯文哲對此回應離選舉還早,臺灣的選舉風向3個月就換來換去,他認為每天認真過日子、快樂過日子,真的要選舉,最後半年差不多。
 
對於市長曾說也可以跟民進黨合作,記者問若綠營找市長演講,市長想講什麼?柯文哲表示都可以,要講葉克膜、安寧療護…,題目很多,他都可以講。
 
記者進一步詢問江啟臣主席說要全面開戰,未來彼此還有合作的可能嗎?柯文哲表示,不要那麼嚴肅,輕鬆一點,在臺灣每天談選舉、談意識形態,其實民生議題還是要拿出來談。對他來講,只要講民生議題,不分黨派他都可以參加。
 
記者提到邀市長參加今日論壇,連勝文很反彈?柯文哲說,這世界上很多人,有時候只能爭取大多數人的支持,不可能讓每個人都滿意,這也沒辦法。
 
記者詢問大巨蛋渴望明年6月試營運,現卻傳出辜仲諒想投資大巨蛋?柯文哲強調,BOT案要蓋完拿到使照才可以做股權轉移,現階段(遠雄)還是要很認真的把大巨蛋蓋完,在沒有拿到使照之前,講這麼多都沒有用。
 
對於蔡英文總統違背藻礁永存的承諾,記者詢問市長的看法如何?柯文哲表示,這應是蔡總統要去解釋,環境保護要儘量做,如果不能做到也要講清楚為什麼,總是要解釋一下,到底時空背景有什麼不同。
 
至於外界認為江啟臣想藉由這個論壇找市長來拉抬自己聲量,市長看法為何?柯文哲說,對他來講,他都是在議題上可以跟最大多數人的合作,他的出發點很簡單。記者追問這樣市長會不會很容易涉入國民黨的主席之爭?柯文哲則說還好啦!不要老是想那麼多。
 
記者也問到市長來參加論壇會裂解藍營?柯文哲說,像這個就是想太多,要講的話,民眾黨裏面也是吵成一團,人活在世界上,能不能建構一個比較和平的社會氛圍。
 
記者提到本周日228事件紀念儀式據說市長原本沒想要參加,是聽到馬前總統要參加才決定出席?柯文哲還原當時的情形,說他原本有開玩笑表示當天他就騎腳踏車溜走不要回來,但畢竟這是重要節日的活動,又是臺北市政府主辦的活動,市長本人一定要主持,所以不管馬總統來不來,他都會參加。

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「臺北市政府各機關學校禁用新興菸品實施要點」,並自110年1月18日起生效。

一、定義:
(一)新興菸品:指類菸品(如電子煙、加熱式菸品)與其他菸品。 
(二)使用新興菸品:指吸用、嚼用、含用、聞用或以其他方式使用新興菸品,或攜帶已點燃或已啟動使用功能新興 菸品之行為。
二、禁用範圍係菸害防制法第15條及第16條所定位於本府各機關、學校範圍內之禁止吸菸場所及本府各機關、學校公務車輛。
三、本府各機關、學校所轄場館(地)提供他人使用時,使用人應遵守「臺北市政府各機關學校禁用新興菸品實施要點」。

  • 臺北市政府各機關學校禁用新興菸品實施要點.pdf
  • 海報.pdf

北市河濱公園181座橋梁 全面健診OK 行的更安心

當您每次在河濱公園內騎單車時,是否曾注意過腳下經過的一座座的橋梁?北市水利處表示,針對北市河濱公園的181座橋梁,已於前全數通過檢測,安全無虞!
 
水利處河管科指出,其實橋梁會隨著時間逐漸老化或受外力影響而有所損傷。水利處參考交通部頒布「公路養護規範」規定,每2年1次,持續定期檢測橋梁,日前已完成北市河濱公園中181座轄管橋梁的安全健診,民眾在行經河濱公園的橋梁時,可以安全又安心。
 
臺北市河濱公園中,所有的跨河或跨越抽水站外排放水路之橋梁,共計181座,其中雙溪自行車道(22座)、貴子坑溪自行車道(17座)、基隆河流域自行車道(70座)、淡水河自行車道(14座) 、景美溪自行車道(40座) 、新店溪自行車道(13座) 、水磨坑溪自行車道(4座) 及內溝溪自行車道(1座),橋梁位置遍布北市大小河川。
 
針對河濱公園中不分大小每一座橋梁,水利處都會派員進行目視檢測及狀態評估,健診項目包含:橋墩基礎、橋面板、伸縮縫及引道護欄……等的項目。
 
河管科進一步指出,如遇損壞構件,將立即安排更深層之相關檢測工作,例如:混凝土強度試驗、裂縫深度超音波及鋼筋腐蝕狀態……等,以利早期了解損壞程度,並進行其構件的維護補強,保障民眾行的安全,更進一步強化北市河濱公園的服務品質。

  • 漆面塗膜厚度檢測
  • 大梁焊道檢測
  • 設施變位量測
  • 大梁焊道檢測照片
  • 混凝土強度衝錘檢測
  • 混凝土強度衝錘檢測照片
  • 混凝土鑽心取樣強度檢測
  • 超音波裂縫深度量測

中山區北安路595巷(北安路595巷2弄口至大直街口)調整為東往西單行,於110年3月15日(星期一)起實施

臺北市中山區北安路595巷(北安路595巷2弄口至大直街口)現為雙向通行,前經當地居民反映使用需求,建議調整為單向通行;經進行問卷調查,結果顯示多數居民贊成該路段由現況雙向通行改為東往西單行(如附圖所示),臺北市交通管制工程處將配合調整相關交通管制設施。
 
交工處表示,此項交通動線調整將於110年3月15日完成交通管制設施後即予實施;籲請駕駛人遵循現場交通標誌、標線指示行駛,以維行車順暢與安全。
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自行車禁行騎樓。
自行車超越行人前請說借過,再從左側緩慢通過並說謝謝。

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